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Luc AMAR

Toulouse

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Igénieur-Docteur (ENSAM-SUPAERO-POLYTECHNIQUE MTL)
Cherche opportunités en Recherche et Développement : MÉCANIQUE / AÉRODYNAMIQUE
Bilingue, Expérience Internationale (Canada, Russie)

Après avoir terminé l'ENSAM (Spé. Motorisation), j'ai souhaité parfaire mon expertise en aéroélasticité dans le cadre d'un doctorat en cotutelle internationale à l'ISAE SUPAERO et à Polytechnique Montréal (Canada). Créatif, autodidacte et possédant une grande aisance relationnelle, je suis à la recherche d’un emploi qui réunit travail d'équipe, management et technique dans le secteur aéronautique ou aérospatial.

Mots clés : Mécanique, Aérodynamique, Aéroélasticité, R&D, R&T, Simulation, Expérimentale, Gestion de Projet, International
Keywords : Mechanical, Aerodynamics, Aeroelasticity, Project Management

Mes compétences :
Python Programming
Matlab
C Programming Language
Microsoft Windows
Linux
LabVIEW
Computational Fluid Dynamics
C++
Pédagogie
Enseignement
Microsoft Office
LaTeX
Recherche documentaire
Recherche scientifique
Esprit d'équipe
Autodidacte
Esprit analytique
Esprit d'initiative
Créativité
Algorithmie
CFD
Aéronautique
Aérodynamique
Aerospace
Dynamique des structures
Calcul scientifique
Mécanique des structures

Entreprises

  • ISAE (Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace) - Ph.D. Student : Campagne d’Essais Aéroélastique

    Toulouse 2015 - maintenant Objectif : Etude Dynamique d’un amortisseur non linéaire application au flottement
    → Gestion de la Conception, Réalisation et Qualification d’un banc d’essai basse fréquence
    → Mise en évidence et Analyse de 6 comportements non linéaires
    ► Gain de la vitesse de critique de flottement de 8%
    ► Rédaction d’un article scientifique dans un journal international (en soumission)

  • École Polytechnique de Montréal - Ph.D. Student : Simulations Numériques Aéroélastiques

    2013 - 2015 Objectif : Supprimer le flottement à l’aide d’un Amortisseur à Masse Accordé
    → Coder 3 codes de calculs aéroélastiques (C, Python, Matlab)
    → Comparaison avec un code CFD de laboratoire
    → Etude paramétrique et Optimisation d’un amortisseur linéaire
    ► Gain en vitesse critique de flottement de 40% pour un ajout de masse de 1%

  • France ENSAM, Russie IIAAT - PFE en collaboration internationale : Etude Dynamique des hélices d’hélicoptère

    2012 - 2013

  • EDF Energy - Stage Assistant Ingénieur : Amélioration du système de maintenance des machines tournantes

    Paris 2012 - 2012

  • SKF - Opérateur ligne de fabrication de roulements de grande dimension

    Montigny-le-Bretonneux 2011 - 2011

Formations

  • Ecole Polytechnique De Montréal (Montréal)

    Montréal 2013 - 2015 Thèse / Ph.D

  • Institut Supérieur De L'Aéronautique Et De L'Espace (ISAE-SUPAERO)

    Toulouse 2013 - 2017 Doctorat

    Doctorat International en Génie Mécanique (Ecole Polytechnique Montréal (EPM), Canada et Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace (ISAE SUPAERO), France).

    Problématique : Contrôle Passif Non-Linéaire du Flottement : Simulations et Expérimentations

    Objectif
    ► Supprimer les vibrations des ailes d'avion en utilisant de nouvelles technologies d'amortisseurs.

    Résultat
    ► Des simulations

  • Université Paris 6 Pierre Et Marie Curie

    Paris 2012 - 2013 Master Recherche

    Double diplôme avec l'ENSAM

  • Arts Et Métiers Paristech (ENSAM)

    Paris 2010 - 2013 M.Sc & M.Eng

    En double diplôme avec paris 6

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