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Sat, 28 Nov 2009 23:00:00 GMT

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Fri, 27 Nov 2009 23:00:00 GMT

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Sun, 22 Nov 2009 23:00:00 GMT

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Sun, 22 Nov 2009 23:00:00 GMT

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Sat, 21 Nov 2009 23:00:00 GMT

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Mon, 16 Nov 2009 23:00:00 GMT

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Fri, 13 Nov 2009 23:00:00 GMT

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Mon, 09 Nov 2009 23:00:00 GMT

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Sat, 07 Nov 2009 23:00:00 GMT

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Thu, 05 Nov 2009 23:00:00 GMT

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Wed, 04 Nov 2009 23:00:00 GMT

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Mon, 02 Nov 2009 23:00:00 GMT

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Vente aux ench�res Air-France

Mon, 02 Nov 2009 21:28:31 GMT

La vente aux ench�res des places sur le vol inaugural de l'airbus A380 sont termin�es. Pour info:

La mise � prix de d�part etait de 261 € en �co et 1 380 € en affaires. Le maximum atteint pour un billet de classe affaire a �t� de 12 400 €. En moyenne le billet en classe �co aura cout� 1 500 € et 4 500 € pour la classe �conomique.

Air France remporte le jackpot (ben oui mais il faut bien rembourser les 325 millions de dollars d'acaht de l'appareil)

Posted by Cl�ment Proriol

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Thu, 29 Oct 2009 23:00:00 GMT

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Tue, 27 Oct 2009 23:00:00 GMT

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Mon, 26 Oct 2009 23:00:00 GMT

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Wed, 21 Oct 2009 22:00:00 GMT

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Sun, 18 Oct 2009 22:00:00 GMT

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Thu, 15 Oct 2009 22:00:00 GMT

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Sat, 10 Oct 2009 22:00:00 GMT

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Wed, 07 Oct 2009 22:00:00 GMT

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Mon, 05 Oct 2009 22:00:00 GMT

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Fri, 02 Oct 2009 22:00:00 GMT

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Thu, 01 Oct 2009 22:00:00 GMT

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Tue, 29 Sep 2009 22:00:00 GMT

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Enorme buzz Startin'Sport sur le Red Bull Flugtag Marseille !

Mon, 28 Sep 2009 23:10:19 GMT

Le blog www.startin-sport.com �tait sur le 1er Red Bull

Flugtag Marseille (concours d'objets volants) avec la "Coco Talisman Team" comme �quipe chouchoute !

Startin'Sport a �t� pr�sent sur cet �v�nement tr�s

attendu, organis� le 27 Septembre 2009, plage du

Prado.

Pour l'occasion, l'Equipe du blog a �t� y tourner un

reportage, avec photos et vid�os diffus�es actuellement

sur Startin'Sport.

Startin'Sport a suivi tout le week end la Coco Team,

�quipe mont�e par l'Agence de comm� Talisman (de

Marseille).

Le singe Coco a �t� une des stars du Flugtag, la

chor�graphie des "bananes" de la Coco Team fut un

moment remarqu�...

Coco Team a b�n�fici� par exemple le 28 Septembre, d'un

relais au JT du 12-50 de M6 : bravo Coco !

http://www.youtube.com/watch?v=jEe-GxQplJQ

Vous trouverez �galement de nombreuses photos du Red Bull Flugtag Marseille, chez nos amis de Marseille.Tv !

Le blog Startin'Sport a vu quant � lui son trafic

exploser gr�ce � cet event (2 000 visiteurs pour la

seule journ�e de Dimanche), on va donc continuer � vous

r�galer d'actus !

Comme quoi, avec peu de moyens mais de l'imagination et

de la cr�ativit�, on arrive � de belles choses...

Le blog : www.startin-sport.com

Mais aussi les sites de nos amis : http://marseille.tv/ et www.agence-talisman.com

Enjoy !

Nicolas "

Posted by Nicolas Arquin

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Mon, 28 Sep 2009 22:00:00 GMT

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Sun, 27 Sep 2009 22:00:00 GMT

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Thu, 24 Sep 2009 22:00:00 GMT

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Mon, 21 Sep 2009 22:00:00 GMT

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Mon, 21 Sep 2009 22:00:00 GMT

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Thu, 17 Sep 2009 22:00:00 GMT

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Mon, 31 Aug 2009 22:00:00 GMT

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New member: Philippe BERNERY joined the Forum

Thu, 27 Aug 2009 22:00:00 GMT

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Les planeurs ou pour pouvoir voler vous devez croire � l'invisible

Thu, 27 Aug 2009 15:29:42 GMT

Bonjour

Effectivement, les planeurs peuvent effectuer des distances de l'ordre du millier de km.

Savez-vous que le record de France de distance en parapente vient d'�tre battu (328km en 9h le 22 juin 2009) � la vitesse de 37 km/h, c'est un escargot compar� au planeur, mais le parapente peut d�coller tout seul!

bien � vous

Posted by Cl�ment Proriol

New member: Cyrille GITH joined the Forum

Tue, 25 Aug 2009 22:00:00 GMT

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Les planeurs ou pour pouvoir voler vous devez croire � l'invisible

Mon, 24 Aug 2009 22:07:26 GMT

On peut rajouter que le record du monde de distance sans moteur est de 3000Kms � 200Km/h de moyenne et que le record d'altitude est d'environ 15000m.

C'est un sport qui conjuguent l'art du pilotage pour sentir au mieux les mouvements de l'atmosph�re ( thermiques, vents dynamiques)et la strat�gie ( chaques prises de d�cision conditionnent la performance du vol (dur�e, distance r�alisable).

Essayez c'est passionnant.

une petite vid�o dans les Alpes

http://www.youtube.com/watch?v=HLuFELVa78Q&eurl=http%3A%2F%2Fwww.volavoile.net%2Findex.php%3Fshowtopic%3D7186&feature=player_embedded

Posted by Laurent PEREZ

New member: Richard ALIAS joined the Forum

Thu, 20 Aug 2009 22:00:00 GMT

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New member: Philippe Herrenschmidt joined the Forum

Thu, 20 Aug 2009 22:00:00 GMT

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New member: Xavier DENIVRY joined the Forum

Wed, 19 Aug 2009 22:00:00 GMT

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New member: Vincent A. joined the Forum

Wed, 19 Aug 2009 22:00:00 GMT

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Les planeurs ou pour pouvoir voler vous devez croire � l'invisible

Mon, 17 Aug 2009 19:55:10 GMT

Les planeurs modernes sont des engins sportifs les plus a�rodynamiques du monde, issus des progr�s technologiques et scientifiques les plus d�velopp�s.

Biplaces ou monoplaces, ils sont enti�rement profil�s en mati�re plastique, fibre de verre ou de carbone et r�sine �poxy. Le tr�s haut degr� de finition des surfaces, dont d�pendent leurs performances en vol, fait l'objet d'un entretien m�ticuleux.

On distingue trois parties essentielles:

a) la voilure: de 15 � 30 m�tres d'envergure, elle est constitu�e de deux ailes (des "plumes" en langage courant) qui portent le planeur.

b) le fuselage: partie centrale cylindro-conique de 6 � 8 m�tres de longueur recevant � l'avant la cabine de pilotage et le train d'atterrissage.

c) les empennages: vertical et horizontal ils portent les gouvernes de direction et de profondeur.

Le poids � vide varie de 250 kgs (monoplace) � 450 kgs (biplace).

Le planeur est plus lourd que l'air. Pour qu'il vole, il faut faire appara�tre une force qui s'oppose � son propre poids. Cette force est une r�sultante de la r�sistance de l'air qui se d�veloppe sur les surfaces portantes lorsque le planeur adopte une trajectoire descendante appropri�e. Par d�finition, il descend constamment (de l'ordre de 0,45 � 0,9 m�tre par seconde).

Le principe du vol plan� se caract�rise par une trajectoire descendante par rapport � l'air environnant. Lorsque la masse d'air est stable ou descendante, le planeur descend par rapport au sol. Le planeur est en descente permanente. Ainsi, la r�sultante a�rodynamique (train�e + portance) �quilibre le poids du planeur.

Mais sous l’effet de contraintes m�t�orologiques qui s'exercent localement, et qui occasionnent ce que l'on appelle la "force a�rodynamique" , l'aile est entrain�e vers le haut, permettant au planeur de voler pendant des heures.

Sans moteur, le planeur peut se conjuguer aussi avec vol musculaire. Cette discipline s’affirma le 12 juin 1979, ou Brian Allen franchit le pas de Calais sur le Gossamer Albatross de Mac Cready (Etats-Unis). Cet exploit fut r�edit� et battu en 1988. Le champion cycliste grec Kanellos Kanellopoulos, sur Daedalus 88 (31 kg, envergure 34 m), dessin� par ordinateur � l'Institut de technologie du Massachusetts (MIT), d�colle d'H�raklion (Cr�te), p�dale � 5 m au-dessus des vagues et, le vent �tant favorable, � une moyenne de 30 km/h, atteint Santorin (� 117 km) en moins de 4 h.

Posted by Cl�ment Proriol

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Thu, 13 Aug 2009 22:00:00 GMT

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New member: David Roman Voegeli joined the Forum

Wed, 12 Aug 2009 22:00:00 GMT

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New member: Thierry Quieffin joined the Forum

Wed, 12 Aug 2009 22:00:00 GMT

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New member: Lionel Mariotti joined the Forum

Mon, 10 Aug 2009 22:00:00 GMT

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New member: No�lle Domenc joined the Forum

Mon, 10 Aug 2009 22:00:00 GMT

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New member: Nicolas HUE joined the Forum

Sun, 09 Aug 2009 22:00:00 GMT

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New member: Gary MICHEL joined the Forum

Sat, 08 Aug 2009 22:00:00 GMT

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RALLUMER LES �TOILES POUR LES G�N�RATIONS FUTURES

Sat, 08 Aug 2009 14:12:59 GMT

D�j� inscrite dans les textes l�gislatifs de plusieurs pays, la lutte contre la pollution lumineuse a fait l'objet d'une loi en France ! De quoi r�jouir les astronomes, faire de substantielles �conomies mais se demander si cette loi sera appliqu�e. Fin octobre 2008, le Parlement a vot� l'article 36 du projet de loi Grenelle 1, l'un des nombreux engagements �nonc�s au cours du Grenelle de l'Environnement. Cet article stipule (...) Lire la suite sur http://www.fermedesetoiles.com/articles-blog.php?page=82r>

Posted by LA FERME DES �TOILES/ � ciel ouvert

Superbe vol en montagne

Sat, 08 Aug 2009 12:59:04 GMT

la montagne et la serenit�

http://www.dailymotion.com/video/xbwf2_megeve-vol-en-montagne_creation

Posted by Marc PETIT-JEAN-GENAZ

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Fri, 07 Aug 2009 22:00:00 GMT

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New member: R�mi Pardon joined the Forum

Fri, 07 Aug 2009 22:00:00 GMT

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Posted by R�mi Pardon

Formation aux outils informatiques industriels CATIA V4, CATIA V5, CADDS 5

Thu, 06 Aug 2009 14:36:31 GMT

Notre entit� M.ind', organisme de formation agr�e intervient aupr�s des entreprises :

- sur la formation aux outils informatiques industriels, CATIA V4, CATIA V5, CADDS 5, THINK DESIGN, PRO ENGINEER, GILDA, COPEDOC, outils CTD

Analyse du besoin client, �valuation pr�formative, programme de formation d�di�e, recherche des financements adapt�s, �valuation post formation, accompagnement.

- sur l'activit� CTD, Contr�le Technique de Donn�es/Dessins : contr�le de dessins, contr�le de plans 2D, 3D, fichiers CAO (mise en conformit� des plans par rapport aux standards Airbus).

Nos clients sont des entreprises de l'a�ronautique, du transport :

- Airbus, Akka, Alstom Transport, Altran, Daher, Faurecia, Labinal, M�calia, Molex, Sicma Aero Seat, Ratier Figeac...

Faites appel � notre EXPERTISE INDUSTRIELLE,

Le p�le formation M.ind' est compl�tement ind�pendant de notre BE Puls action.

N'h�sitez pas � prendre contact avec nous pour mettre en place une FORMATION, un PROJET, au sein de vos �quipes.

Agr�ment de formation N� 73.31.03042.31.

En tant qu'organisme d�clar� � la Direction du Travail, nos actions peuvent �tre financ�es dans le cadre du "DIF" ou du "Plan de formation".

En sous charge d'activit�, pensez � former vos collaborateurs pour les faire monter en comp�tence.

Implant� en France et � l'international, le Groupe eXcent (7 filiales, pr�s de 400 personnes) est sp�cialis� dans l'ing�nierie d'�tude m�canique.

Fort d'une progression constante depuis bient�t 20 ans et d'une strat�gie de diversification d'activit�s, nous apportons notre expertise technique aux donneurs d'ordre industriels (a�ronautique, automobile, ferroviaire, �nergie...) sur leurs projets de d�veloppement.

Je me tiens � votre disposition pour rencontrer vos collaborateurs (Resp. BE ou Resp. Formation CAO) sur la r�gion toulousaine.

Cordiales salutations,

Lionel MAINGARD

Ing�nieur d'Affaires P�le M.ind'

lionel.maingard@excent.fr

Mobile : 06.60.04.02.66

2 Avenue L�on FOUCAULT

ZAC du Perget

31770 COLOMIERS

T�l. : (33) 5 61 15 99 33

Fax : (33) 5 61 15 25 68

Posted by LIONEL MAINGARD

MOTEUR MORANE RENAULT-SMA

Tue, 28 Jul 2009 21:19:18 GMT

Hello

Des belles reussites francaise, il y en a depuis longtemps, mais elles sont oubli�es. :( regardez ce document http://www.hydroretro.net/etudegh/mazoutdenfer.pdf

Salutations

Posted by Fr�d�ric Dumont

New member: Olivier DOBBELS joined the Forum

Mon, 27 Jul 2009 22:00:00 GMT

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New member: Patrick Deschamps joined the Forum

Sun, 26 Jul 2009 22:00:00 GMT

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New member: Bernard MAURY joined the Forum

Thu, 23 Jul 2009 22:00:00 GMT

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New member: Christophe DESILLES joined the Forum

Wed, 22 Jul 2009 22:00:00 GMT

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New member: Laurent PLATTEAU joined the Forum

Tue, 21 Jul 2009 22:00:00 GMT

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New member: Nicolas GUILLORIT joined the Forum

Sun, 19 Jul 2009 22:00:00 GMT

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New member: Augustin de Laveaucoupet joined the Forum

Sun, 19 Jul 2009 22:00:00 GMT

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Posted by Augustin de Laveaucoupet

New member: ERIC LOPEZ joined the Forum

Thu, 16 Jul 2009 22:00:00 GMT

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Posted by ERIC LOPEZ

New member: Franck ANDREINI joined the Forum

Tue, 14 Jul 2009 22:00:00 GMT

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New member: Bernard CHARLES joined the Forum

Fri, 10 Jul 2009 22:00:00 GMT

Bernard CHARLES joined the Forum

Posted by Bernard CHARLES

Recherche Instructeurs

Fri, 10 Jul 2009 11:36:01 GMT

L'a�ro-club de Courbevoie bas� � Saint Cyr L'Ecole (LFPZ)recherche des instructeurs b�n�voles pour la semaine et/ou week-end.

> Contactez-nous : instruction@ac-courbevoie.com.

> Pour nous conna�tre : http://www.ac-courbevoie.com

Posted by Gr�goire Cusin-berche

New member: Marc CROIZER joined the Forum

Sat, 04 Jul 2009 22:00:00 GMT

Marc CROIZER joined the Forum

Posted by Marc CROIZER

CONTAMINATION PLAN�TAIRE : TOUCHE PAS � MA PLAN�TE

Sat, 04 Jul 2009 11:20:58 GMT

Lors de la conqu�te des Am�riques au XVIe si�cle, les conquistadores transmirent quantit�s de virus, microbes et autres maladies � des populations du Nouveau Monde dont le syst�me immunitaire fut incapable de faire face � ces agressions aussi nouvelles que simultan�es. Difficile de faire la part exacte des virus et de la folie des hommes(...) lire la suite sur

Posted by LA FERME DES �TOILES/ � ciel ouvert

New member: Jean-Philippe Merkl� joined the Forum

Tue, 30 Jun 2009 22:00:00 GMT

Jean-Philippe Merkl� joined the Forum

Posted by Jean-Philippe Merkl�

New member: Etienne Ballot joined the Forum

Sat, 27 Jun 2009 22:00:00 GMT

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Posted by Etienne Ballot

New member: ISABELLE DUCROS GROSDEMOUGE joined the Forum

Wed, 24 Jun 2009 22:00:00 GMT

ISABELLE DUCROS GROSDEMOUGE joined the Forum

Posted by ISABELLE DUCROS GROSDEMOUGE

MOTEUR MORANE RENAULT-SMA

Wed, 24 Jun 2009 21:49:58 GMT

D'apr�s les exploitants de ce moteur, belle r�ussite technologique Fran�aise comme a son �poque Caravelle, Mercure et Concorde et la gamme de TB de Socata......... dommage que le commerciale ne suive pas, il n'y a que le TBM 700 et 850 qui arrivent � tenir, pourtant ce type de moteur est demand�.

Posted by Jean-Marc Hubert

New member: Philippe Rabergeau joined the Forum

Tue, 23 Jun 2009 22:00:00 GMT

Philippe Rabergeau joined the Forum

Posted by Philippe Rabergeau

MOTEUR MORANE RENAULT-SMA

Mon, 22 Jun 2009 19:59:34 GMT

Esp�rons qu'il est plus longue vie que le thielert.

Particularit� de ce moteur, le refroidissement liquide est assur� par l'huile !

Posted by Laurent PEREZ

MOTEUR MORANE RENAULT-SMA

Sun, 21 Jun 2009 19:23:03 GMT

Avez vous entendu parl� du moteur DIESEL- 4CYL � plat avec injection directe tout ALUMINIUM d�velopp� par RENAULT SPORT et la SMA � la fin des ann�es 90 et qui est sens� concurrencer les moteurs � H�lice de l'aviation civil sur le march� am�ricain et mondial.

Le Big Frog Team expose son avion �quip� du moteur Morane-Renault 230 CV, le BigFrog au Salon du Bourget du 15 au 21 juin 2009

Une interview r�alis�e par FrogE-TECH permet d'�couter le pilote sur la consommation diminu�e et un meilleur respect de l'environnement avec une diminution des monoxydes de carbones.

http://www.frogetech-blog.com/article-32902147.html

Posted by Nicolas TETARD

New member: David NATAF joined the Forum

Sat, 20 Jun 2009 22:00:00 GMT

David NATAF joined the Forum

Posted by David NATAF

RALLUMER LES �TOILES POUR LES G�N�RATIONS FUTURES

Sat, 20 Jun 2009 11:42:15 GMT

lire la suite sur

Posted by LA FERME DES �TOILES/ � ciel ouvert

Des solutions pour structurer, normaliser et g�rer votre documentation

Tue, 16 Jun 2009 17:00:12 GMT

Bonjour � tous,

La communication est un levier indispensable pour se d�velopper.

Et dans le contexte �conomique actuel, il est encore plus opportun de se faire conna�tre.

C'est pourquoi je souhaite vous pr�senter FREMI-Services, sp�cialiste dans la gestion et le traitement de l'information documentaire.

Nous sommes bas�s � Marrakech et sp�cialis�s dans:

- Mise en page d'informations: manuels, notices d'utilisation, catalogues, livres...

- Reprise de fond documentaire: migration, transformation XSLT

- Saisie et structuration des documents (SGML, XML):formulaires, questionnaires...

- Edition de la documentation technique: manuels de maintenance, consignes de s�curit�...

- Publication plurim�dia: papier, web, cd-rom...

- Num�risation de donn�es

Nous proposons nos comp�tences et notre savoir-faire � diff�rents secteurs d'activit�s:

- Industrie (a�ronautique, nautique, automobile, biens d'�quipement, pharmaceutique)

- Bureaux d'�tudes des Compagnies A�riennes

- Edition

- Formation

- Marketing

FREMI-services c'est:

- L'exp�rience, la souplesse et la r�activit�

- Des d�lais optimaux et un prix de revient inf�rieur � vos co�ts actuels

Exemples de r�alisations r�centes pour un BE fran�ais � l'intention des Compagnies A�riennes:

- Manuels d'exploitation, de manuels "Utilisation"

- Liste Minimale d'Equipements (MEL), proc�dures op�rationnelles et de maintenance

- Plans d'armement et d'�vacuation

Principales r�f�rences:

- Printair (Transavia, Airlinair, Air Cara�bes Atlantique, A�roservices, Unijet ...)

- Centre National de Documentation P�dagogique

Vous souhaitez plus d'informations ? N'h�sitez pas � nous contacter :

>Miha�la TIESSE / Co-g�rante

>Fr�d�ric TIESSE / Co-g�rant

>=============================

>FREMI-Services

>Tel. : +212 524 447 988

>Gsm : +212 615 134 329

>Skype 1: mihailatiesse

>Skype 2: frederic.tiesse

>Mail : contact.fremiservices@gmail.com

Posted by Fr�d�ric Tiesse

New member: Fr�d�ric Tiesse joined the Forum

Mon, 15 Jun 2009 22:00:00 GMT

Fr�d�ric Tiesse joined the Forum

Posted by Fr�d�ric Tiesse

New member: Jonathan H�rault joined the Forum

Mon, 15 Jun 2009 22:00:00 GMT

Jonathan H�rault joined the Forum

Posted by Jonathan H�rault

New member: Etienne BISSIEUX joined the Forum

Thu, 11 Jun 2009 22:00:00 GMT

Etienne BISSIEUX joined the Forum

Posted by Etienne BISSIEUX

nicolas ivanoff air-racing redbull

Mon, 08 Jun 2009 16:25:43 GMT

Nicolas � �t� un de mes instructeurs pour mon brevet PPL.

Nous avons l'occasion de nous croiser sur l'a�roport d'Ajaccio o� il est bas� et o� il s'entra�ne quand il n'est pas sur le circuit Red Bull.

Il faut comparer ce style de pilote a un athl�te de haut niveau:

Entra�nement physique

R�p�tition de figures de voltige d'o� l'habitude d'encaisser les G

Apr�s une de ses s�ances d'entra�nement ou une comp�tition, c'est comme si vous �tiez rest� 4h sur un court de tennis

Posted by Jean-Marc Hubert

nicolas ivanoff air-racing redbull

Mon, 08 Jun 2009 12:07:55 GMT

> voici sur airvideo , le portrait de

>Nicolas Ivanoff aviateur Fran�ais faisant partie de

>l'�quipe des redbull air-racing

>les charges peuvent aller jusqu'� 10 g lors

> des courses

>" �tonnant " spectaculaire extraordinaire �

>v oir !

>bonne course � tous !

>n'h�sitez pas � agr�menter cette vid�eo par

>des informations sur la pr�paration des pilotes

> comment font -ils pour resister � 10 g ! ,

>les avions sur quel type d'appareil volent -

>t-ils , des petits avions l�ger rapide tr�s tr�s

> maniables ! �quivalent d'une F1 ! par la

>vitesse .

>bonne semaine � tous

Posted by Carole Le Bos BOSS

nicolas ivanoff air-racing redbull url du site

Mon, 08 Jun 2009 12:07:46 GMT

object width="425" height="344">

Posted by Carole Le Bos BOSS

DES SATELLITES POUR SURVEILLER LA PLAN�TE BLEUE

Sat, 06 Jun 2009 08:22:49 GMT

Les satellites d’observation de la Terre, nous ont fait prendre conscience de la fragilit� de notre plan�te. Les satellites de surveillance sont aussi des outils de surveillance (...)

lire la suite sur

Posted by LA FERME DES �TOILES/ � ciel ouvert

New member: Luciana L. joined the Forum

Thu, 04 Jun 2009 22:00:00 GMT

Luciana L. joined the Forum

Posted by Luciana L.

New member: STEPHANE NANCY joined the Forum

Tue, 02 Jun 2009 22:00:00 GMT

STEPHANE NANCY joined the Forum

Posted by STEPHANE NANCY

New member: Willy DEPOIX joined the Forum

Tue, 02 Jun 2009 22:00:00 GMT

Willy DEPOIX joined the Forum

Posted by Willy DEPOIX

New member: Philippe Ceretti joined the Forum

Tue, 02 Jun 2009 22:00:00 GMT

Philippe Ceretti joined the Forum

Posted by Philippe Ceretti

Visiter des clients en avion l�ger?

Sat, 30 May 2009 13:55:22 GMT

Bonjour,

Il est parfois difficile de combiner une activit� business et l'aviation l�g�re. D'une part les avions que l'on trouve en a�roclub ne sont pas toujours �quip�s correctement pour effectuer un tel vol mais les options de facturation qu'offrent les a�roclubs ne sont pas toujours adapt�es � une activit� professionnelle.

En louant votre avion dans une soci�t� de location sp�cialis�e vous pourrez utiliser un avion bien �quip� tout en �tant factur� par une sarl pour un service et faire rentrer ces frais dans votre comptabilit�.

A Flying Club propose � la location un Cessna 182 IFR bas� � Toussus-le-Noble. Cet avion de voyage qui croise entre 130 et 140 kts est tr�s facile � piloter. Ses qualit�s de vol associ�es � sa robustesse vous permettent aussi bien de vous poser sur un a�roport international que sur une piste sommaire et donc d'�tre � chaque occasion au plus pr�s de vos clients.

Certains de nos clients recherchent parfois d'autres pilotes pour les accompagner et ainsi partager le plaisir du vol et les frais, c'est une occasion de rencontrer d'autres pilotes entrepreneurs, n'h�sitez pas pas � nous rendre visite: www.aflyingclub.com ou � nous appeler au 01 76 74 74 76 pour nous parler de vos projets.

bons vols,

Christophe

06 63 30 58 41

Posted by Christophe Mathy