RETHIC est un nouveau cabinet conseil spécialisé dans le recrutement de Manager de projet dédié aux secteurs technologiques pour des projets France et Export
- BTP, GC
- Energie (Oil & Gaz; Electricité, Nucléaire)
- Eau, Environnement, ENR
- Transport : Ferroviaire, Aéronautique, ...

Nous recrutons actuellement, plus de 40 Managers sur ces secteurs

Au-delà des opportunités visibles sur notre site, nous menons des missions par approche directe, ,confidentielles pour la plupart.

Si vous êtes en veille professionnelle, n’hésitez pas à vous faire connaître et nous adressant votre CV accompagné de quelques lignes sur vos attentes et nous prendrons ensuite contact avec vous en cas d’opportunité correspondante (merci d’indiquer dans l’objet du mail : candidature suite à contact viadéo)

Cordialement

Gilles POUBEL
Conseil en recrutement de Managers de Projets
06 65 72 97 39
gilles.poubel@rethic.fr
www.rethic.fr

Elite Recruitment Group recherche de la part d'un de ses clients, un groupe d'ingénierie international, plusieurs Chefs de Projet:
- Chef de Projet civil
- Chef de Projet systèmes (signalling, Telecoms, Fare collection, Power, etc)
- Chef de Projet Matériel roulant

Après une période d’intégration de 6 à 12 mois dans le siège européen, le Chef de Projet sera basé aux Emirats Arabes Unis (Dubai).


MISSIONS

En tant que Chef de Projet, vous managez des contrats d’ingénierie en phase de conception et /ou réalisation, et avez pour mission de :

Représenter de la société pour l’exécution du contrat devant les clients,

Organiser et piloter l’ingénierie de grands projets de conception et de réalisation de système de transport (tramway, métro en urbain, ferroviaire en interurbain) avec un objectif de satisfaction client et de rentabilité.

Coordonner les ressources internes mobilisées par les services techniques et les faire fonctionner en équipe projet

Assurer le respect des engagements contractuels ...

RETHIC est un cabinet de conseil en recrutement de MANAGERS DE PROJETS
dédié aux secteurs technologiques pour des projets France et Internationaux. http://www.rethic.fr

Nous recrutons : CONDUCTEUR TRAMWAY – ESSAIS - MSE

Le poste :
Dans le cadre de la validation d’une ligne de tramway, vous assurez la conduite en ville ou au dépôt. Vous conduisez seul pour tous les déplacements simples et sous la supervision d'un responsable de test lorsque cela devient très spécifique.
Vous devez suivre les règles d'exploitation spécifiques à la période des essais ainsi que la législation locale.
Profil : Ingénieur ou équivalent ayant une bonne expérience de conduite de tramway (au moins 5 à 10 ans)

Vous avez un caractère calme, rigoureux, de bonne qualité de communication, des aptitudes à la formation d'autre personne.
Lieu de la mission : Moyen Orient
Durée : 12 mois
Langue : décembre 2009 - Janv 2010
Rémunération : à négocier selon expérience
Envoyer votre dossier de candidature (lettre, CV sous format ...

jeudi 15 octobre 2009 - de 09h00 à 16h30

Journée dédiée aux acteurs techniques du monde du transport "Mécanique, Ferroviaire, Aéronautique, Automobile"
(Sous-traitants, donneurs d’ordres)
Ce sera l'occasion pour vous d'échanger avec les différents experts que nous aurons réunis, dans le domaine de la CAO, des solutions d'impressions, de la plate-forme collaborative et du processus de sous traitance pour les métiers liés à vos activités.

Nous vous donnons donc rendez-vous le 15 octobre pour avoir le plaisir de vous rencontrer.
Présence notamment de SNCF, RATP, SYSTRA, PSA, RENAULT, AIR FRANCE….

Pour plus de détail, téléchargez l’invitation complète : http://www.pi3c.com/telechargement/invitation%20journee%20transport%20pi3c.pdf

Elite Recruitment Group recherche pour l'un de ses clients, un groupe d'ingénierie international à forte renommée, un Chef de Mission (project de travaux autoroutiers et/ou ferroviaires).

Ingénieur en génie civil/travaux publics (diplômé d'une université/école occidentale)
Spécialiste en ouvrages d'art (charpente métallique)
10 ans d'expérience (incluant la supervision de travaux de construction d'ouvrages d'art métalliques de grande portée, connaissance approfondie en soudage et construction parasismique
Expérience nécessaire sur des ouvrages d'art exceptionnels dans des pays de l'hémisphère Nord (Europe, Amérique ou Asie)

Durée du contrat: 12 mois minimum

Pour toute candidature veuillez nous faire parvenir vôtre CV à: info@eliterecruitmentgroup.com.

Elite Recruitment Group recherche pour l'un de ses clients, un groupe d'ingénierie international à forte renommée, un Ingénieur d'Ouvrage d'Art.
Ingénieur en génie civil/travaux publics (diplômé d'une université/école occidentale)
Spécialiste en ouvrages d'art (charpente métallique)
10 ans d'expérience (incluant la supervision de travaux de construction d'ouvrages d'art métalliques de grande portée, connaissance approfondie en soudage et construction parasismique
Expérience nécessaire sur des ouvrages d'art exceptionnels dans des pays de l'hémisphère Nord (Europe, Amérique ou Asie)

Durée du contrat: 12 mois minimum

Pour toute candidature veuillez nous faire parvenir vôtre CV à: info@eliterecruitmentgroup.com.

Eolane a conclu en juillet l?acquisition de Martec, spécialiste de l?électronique et des communications en environnement sévère.
Eolane consolide ainsi sa position d?ODM (Original Design Manufacturer) et monte d?un cran dans le développement de systèmes électroniques.

La société reprise par éolane (150 personnes pour 22 M? de CA) est experte dans la conception et l?intégration de systèmes critiques : communication en environnement sévère, Systèmes mobiles de défense, Systèmes d?information embarqués pour les transports. Elle complète son offre par des prestations de services en MCO (Maintien en Conditions Opérationnelles), en veille technologique et en architecture et distribution de systèmes photovoltaïques. Les fabrications issues des développements effectués sur le site des Ulis sont réalisées dans l?atelier de Troyes.

Eolane dope ainsi ses capacités de R&D en les portant à un effectif de 200 personnes.
Elle renforce ses compétences en management de projets complexes et affermit son positionnement sur ...

Bonjour,

Jeune diplômé de l'ICAM Lille, je suis actuellement à la recherche d'un emploi dans le domaine des transports et du ferroviaire notamment.

J'ai eu l'opportunité de réaliser mon stage de fin d'études pour le compte de la SNCF sur la maintenance du TGV Est, ce qui m'a permis de me familiariser avec le matériel et la gestion qui en est faite.

Je recherche un poste orienté vers la production ou la maintenance industrielle, si possible avec un fort lien avec le terrain.
Je suis mobile, dynamique et je peux être disponible immédiatement.

Pour plus d'informations n'hésitez pas à consulter mon profil, ainsi que mon CV en ligne ou à prendre contact avec moi.

Cordialement.


Loïc Réant
06.79.76.95.34
reant_loic@yahoo.fr
www.doyoubuzz.com/loic-reant

Aujourd’hui il est de plus en plus question de privilégier un transport écologique , de basculer le fret du transport routier sur le rail avec par exemple du transport combiné rail-route . Mais quelles sont en réalité sur le terrain les limites de ce mode de transport par rapport au « tout-routier »? Quelles sont vraiment les plus values apportées ? Quelle pertinence et sur quels axes ? Sa réputation de rigidité et d’un taux de service insuffisant est-elle vraiment fondée ? Je vous propose d’apporter vos avis sur ce forum …

(Si par contre vous avez des questions plus ciblées sur les solutions possibles ou pas en transport combiné rail-route pour votre société , n’hésitez pas bien sûr à me consulter directement)

Notre entité M.ind', organisme de formation agrée
intervient auprès des entreprises :

- sur la formation aux outils informatiques industriels, CATIA V4, CATIA V5, CADDS 5, THINK DESIGN, PRO ENGINEER, COPEDOC, GILDA, outils CTD
Analyse du besoin client, évaluation préformative, programme de formation dédiée, recherche des financements adaptés, évaluation post formation, accompagnement.

- sur l'activité CTD, Contrôle Technique de Données :
contrôle de dessins, plans 2D, 3D, fichiers CAO (mise en conformité des plans /normes, nomenclatures).

Nos clients sont des entreprises de l'aéronautique, du transport :
- Airbus, Akka, Alstom Transport, Altran, Daher, Faurecia, Labinal, Mécalia, Molex, Sicma Aero Seat, Ratier Figeac...

Faites appel à notre EXPERTISE INDUSTRIELLE,
Le pôle formation M.ind' est complètement indépendant de notre BE Puls action.
N'hésitez pas à prendre contact avec nous pour mettre en place une FORMATION, un PROJET, au sein de vos équipes.

Agrément de formation N° ...

Bonjour,

Pour le développement international d'un équipement technologique embarqué, je recherche des partenaires commerciaux en priorité pour le Royaume-Uni, l'Allemagne, le Canada.
Ces marchés sont brevetés donc non concurrentiels.

La technologie est un équipement embarqué de compensation d'adhérence roues/rails, problème fondamental du transport ferroviaire générant des coûts directs et indirects importants. Cette technologie de sablage à débit variable piloté est adaptable sur la quasi totalité des vehicules existants. Des essais sont en cours en Suisse depuis 2ans pour un produit qualifié "excellent" de la part de l'opérateur partenaire.

Un marché existe également au travers des vehicules ferroviaires urbains de sablage à basse pression et faible débit d'air consommé.

Cordialement

Thierry Steclebout

N-Tron propose son nouveau point d'accès hyper durçi pour environnements industriels et transports. Embarquant les dernières technologies WiFi il répond aux normes 802.11 a/b/g/n, offre 3 connecteurs d'antenne, une alimentation redondante et une plage de température d'utilisation étendue.

>Foncionnement en modes : Point d'accès / Station / Station WDS / Routeur

>Caractéristiques
1 port Ethernet 10/100Base-T M12
Trois antennes pour opérations MIMO 3x3
4 Dels définissables pour afficher la qualité du
signal
802.3af PoE PD
Spécifications environnementales étendues
Température de fonctionnement de -40°c à 70 °C
Auto sensing 10/100 Base Tx, Duplex et MDIx
Boîtier durçi pour montage sur rail Din
Alimentation redondante 20 à 49 Vdc
Interface de management Web

>Vitesses de transmission
802.11 a/b/g de 1 à 54 Mbps
802.11n jusqu'à 300 Mbps

>Sécurité
802.11i avec encryption AES-CCM et TKIP
802.1x, WEP 64/128 et 152 bits

>Portées
En intérieur (dépendant de l'antenne) -> 300 mètres
En extérieur ...

Bonjour,

QL3D, présent au salon SIFER2009 stand 2/532,présentera le 702M12-w de N-Tron, point d'accès WiFi 802.11 a/b/g/n IP67 connectique M12 fonctionnant de -40°c à 70°c et offrant une alimentation redondante de 20 à 49Vdc.

Vous pourrez aussi découvrir les Switchs Ethernet IP67 manageables ou non, certifiés EN50155 ainsi qu'une gamme de Switchs se montant en Raildin offrant jusqu'à 16 ports 10/100 Base Tx, 2 ports MiniGbic et des ports fibre optique mono ou multimode en connectique SC ou ST certifiés eux aussi EN50155.

En attendant le SIFER, vous pouvez vous documenter sur http://www.ql3d.fr.

QL3D - Sifer 2009 stand 2/532.

RETHIC est un cabinet conseil en recrutement spécialisé dans les postes de management.
Nous intervenons exclusivement dans les secteurs technologiques, pour des projets Français et
Internationaux.

Nous recrutons pour une société spécialisé dans le ferroviaire et pour un contrat en Algérie :

- Manager construction OPC
- Planificateur confirmé OPC

Descriptifs de postes accessibles sur le site www.rethic.fr « nous recrutons »

N’hésitez pas à me contacter

Cordialement

Gilles POUBEL
Conseil en recrutement de Managers de Projets
06 65 72 97 39
gilles.poubel@rethic.fr
www.rethic.fr

Bonjour,

Je travaille au sein du cabinet de recrutement ADEÏS RH.

Je recherche actuellement des candidats susceptibles de correspondre à 2 postes que mon client crée à Nantes ou Toulouse : Chef de projet Infrastructures ferroviaires confirmé.

Connaissez-vous des personnes qui peuvent correspondre à cette recherche ?
Merci par avance pour votre aide

Dominique LEVEAU, 02 23 30 14 21 ou 06 37 30 54 15