A/ Le freinage en chasse neige

Le Freinage en chasse-neige est avant tout une technique qui s’emploie pour ralentir et s’arrêter, ce qui permet de ne pas prendre une vitesse excessive en descente.


1) Vous avancez à bonne allure patins parallèles.

2) Vous fléchissez les jambes puis vous rentrez vos genoux de manière à faire converger les patins et à faire déraper progressivement les roues sur les carres internes.

Les épaules restent droites et le regard est dirigé vers l’avant.

3) Appuyez avec les cuisses tout en poussant vers l’extérieur sur les talons.

Plus les jambes sont écartées, plus le ralentissement sera puissant.

B/ Le freinage en "T"

Le freinage en T est très utilisé par les randonneurs afin de s’arrêter mais également se ralentir.

Le principe est très simple puisqu’il consiste à laisser traîner les roues d’un patin perpendiculairement au sens de déplacement.

Plus simple à dire qu’à réaliser. Alors, les images pouvant être plus comprehensibles que de longues phrases..... ...

1/ Retrouvez plein de techniques de freinage plus ou moins acrobatiques (images animées) sur le site suivant : http://skali34.free.fr/csk/anims/shuffles/

2/ Le Freinage en « T alterné » consiste à réaliser un freinage en T alternativement entre le pied gauche et le pied droit.

Cette technique équilibre l’usure des roues, sur les deux patins.

La Technique reste identique à celle du freinage en T :

Vous mettez votre poids du corps sur la jambe avant et levez légèrement le patin de la jambe arrière, en ouvrant celui-ci à 75° . Les épaules restent droites et le regard est dirigé vers l’avant.

Vous reposez les roues du patin soulevé en maintenant l’ouverture du pied à 75° . Vous laissez traîner vos quatre ou cinq roues carres internes sur le sol. L’ouverture à 75° permet aux roues de continuer de tourner et donc de s’user régulièrement et circulairement, ce qui vous évitera des roues carrées.

Faites passer le poids du corps sur la jambe avant, afin de recommencer la technique décrite ci-dessus, ...