Le 1er ship éco-logique vient d'ouvrir ses portes et propose aux plaisanciers et aux usagers de la mer un nouveau concept : le shipchandler écologique.
http://www.nautisseo.com distribue en effet uniquement des équipements et produits écologiques et respectueux de l'environnement regroupés en huit catégories : Peintures et entretien, Energies douces, Electricité, Gestion de l'eau, Informatique 12V, Accessoires, Produits ménagers, Hygiène.
Vous trouverez en ligne des centaines de références, de nouvelles viennent s'ajouter régulièrement.
Nous serions heureux de vous compter parmi nos premiers visiteurs et je suis ouvert à vos réactions et avis sur notre site.
Bonne navigation !

Bonjour,

nous avons crée le Pansement du Nautisme.
Secuderm Marine, a été validé sur les Nageurs de Combat, à St Mandrier pour ceux qui connaissent.
Présenté en avant première au Salon de la Plongée 2007,
la révolution française du pansement étanche est en vente chez vos chipschandlers via le leader Europeen de la distribution Plastimo.
Secuderm Marine été le partenaire précieux de Cécile Poujol (Jacques Vabre 2007)et des coureurs de la Route des Iles.
Il vous permettra à vous aussi de protéger une crème, une compresse, un pansement cicatrisant, un tatouage, un patch...
Pour vous et votre famille, Secuderm Marine sera enfin le "sauveur" de vos vacances, de vos régates, de vos dimanche...
Nous vous souhaitons d'ailleurs les meilleures navigations;)!!

Bonjour à tous,
je viens d'acquérir un EDEL 3 en parfait état et je suis à la recherche de documentation technique et autres infos utiles. Je sais par expérience que ce voilier est ingouvernable en marche arrière lorsqu'il est au moteur, si vous avez d'autres trucs et astuces, je suis preneur. merci d'avance.
PS: j'ai passé début une annonce pour un CORMORAN ou autres voilier de cet acabit, je met fin provisoirement à ma recherche, mais je pense y revenir d'ici un ou deux ans. Merci à ceux qui m'ont fait une offre.

Bertrand

Bonjour,
Y aurait t'il quelqu'un qui pourrait me dire s'il est encore possible d'espérer trouver une place de port à l'année en méditerranée pour un voilier de 11,67m baux maxi 3.80 et tirant d'eau 1.90. Nous avons payé le prix fort à Port Gallice en juin - juillet et septembre (1500 euros par mois !) n'ayant pas d'autre possibilité à ce moment là car nous venions de faire l'acquisition de notre bâteau...
Merci d'avance pour toutes vos suggestions !
Cordialement à tous.
Rose-Marie CLAUDEL

Ouest-France - vendredi 08 décembre 2006

En mettant les nouvelles technologies au service de la gestion portuaire, les Côtes-d'Armor jouent les figures de proue au Salon nautique.

Il fait nuit. Un plaisancier rentre au port. Un panneau lumineux l'invite à composer un numéro de téléphone. Un serveur vocal l'oriente vers une place disponible et adaptée à son bateau. L'emplacement lui est aussitôt envoyé sur son portable ou assistant personnel. Un logiciel prend tout de suite en compte son arrivée et met à jour les possibilités d'accueil du port. Les caractéristiques du voilier, son nom et celui de son propriétaire viennent, dans la seconde, nourrir une base. Et la carte bancaire du plaisancier sera débitée du coût des nuitées annoncées une fois le voilier reparti. Est-ce là de la science-fiction maritime ? Non, ce port du futur a été présenté hier au Salon nautique de Paris par le Comité de recherche en technologie portuaire (CRTP).
« Une association qui regroupe aujourd'hui onze sociétés qui travaillent ...

Lannion-Perros mardi 26 septembre 2006 source Ouest-France

Unique en Europe, il permet d'accueillir deux bateaux au lieu d'un. Une alternative à l'engorgement des ports de plaisance.

Le concept est simple, encore fallait-il y penser. Afin de répondre à la saturation des ports de plaisance, un Lannionnais, Arnaud Le Blévennec, a imaginé un système innovant de ponton de mouillage, reposant sur un corps-mort et permettant d'amarrer sur un même point, deux bateaux au lien d'un. Unique en Europe, ce concept breveté a été retenu au niveau régional dans le cadre du concours d'aide à la création d'entreprises aux technologies innovantes, patronné par le ministère de la recherche. Depuis le début du mois d'août, le prototype Twin Sea est en cours d'expérimentation au port de Locquémeau.

Deux bateaux au lieu d'un

« C'est un ponton en forme de T dont la partie avant, plus large, assure la stabilité de l'ensemble. La partie arrière permet de positionner un bateau de chaque côté du ponton. La proue du bateau vient ...

Bonjour,

j'aimerais beaucoup rajeunir mon 420 qui a souffert de ses dernières sorties mais n'étant pas très bricoleur je voulais savoir si certains d'entre vous connaissent les matériaux à utiliser, les techiques, les magasins à visiter?


J'ai la pièce du haut de mat (qui tient les cables grand-voile et foc) qui ne tient plus car les vis sont mortes et inenlevables.

Les arceaux en bois au niveau du tableau arrière sur lequel repose le safran se décomposent lentement, peut on remplacer le bois et avec quoi?

Enfin au niveau du puits de dérive, j'ai une grosse bosse et je prend un peu d'eau dès que les vagues tapent fort. C'est bien entendu le point le plus délicat? comment faire?
Cela me pose problème et j'aimerais pouvoir le réparer moi -même.


Merci à tout ceux qui viendront apporter des réponses au marin d'eau douce que je suis..

Bonne journée et à bientôt

Passez votre prochain Week End de RTT à Nice du 16 au 19 mars prochain, vous profiterez des premiers rayons de soleil et serez éblouis par les nouveautés nautique d'avant saison. Ne passez pas à coté du Nantucket d'Ostréa Marine sans gouter à son art de vivre fait de confort de silence et de bien être... découvrez le dès à présent sur www.boats-nantucket.com