jeudi 13 décembre 2007
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| 185 professionnels échangent sur ce hub. Voici la liste des 15 derniers membres | ||
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M'abonner à ce fluxLow - Cost : Un business model en développement |
Le business model LOW - COST est en plein développement.
Dans le transport, l'industrie, les services, en B to B comme en B to C.
Il est également de plus en plus, à sa manière croissance dans les domaines administratifs.
L'objectif de ce HUB est de détailler, expliquer et échanger sur ce modèle.
Stéphane Fargette - Ancien Corporate Affairs de easyJet pour la France
Informations |
Reprise des principales informations, communiqués et autres données sur le business model low-cost et ses applications par secteur et entreprise
Généraliser le low cost pour booster le pouvoir d’achat jeudi 13 décembre 2007 Article de Guillaume Evin - 12/12/2007 17:16 - L'Expansion.com
Missionné par le gouvernement, Charles Beigbeder, le patron de Poweo, a dévoilé mercredi son rapport sur le modèle low cost en tant que levier pour le pouvoir d’achat. La France est invitée à combler son retard par rapport à ses voisins.
Après le « travailler plus pour gagner plus », le gouvernement explore la voie du low cost pour augmenter le pouvoir d'achat. Autrement dit, le développement d'un système où la compression ... |
La compagnie L'Avion lance un nouvel appareil sur Paris-New York vendredi 19 octobre 2007 Ce deuxième Boeing 757 lui permettra de passer d'un à deux vols transatlantiques quotidiens.
La compagnie aérienne française spécialisée dans les vols en classe affaires entre Paris et l'aéroport new-yorkais de Newark, L'Avion, annonce ce vendredi l'acquisition d'un deuxième appareil. Elle compte ainsi doubler ses fréquences à l'été 2008, en assurant deux vols quotidiens Paris-New York (Newark).
Le nouvel avion, un Boeing 757-200 aménagé avec 90 sièges, lui sera livré en janvier ... |
AIRBUS a engrangé une nouvelle commande ferme de 50 A-320 de Wizz Air jeudi 11 octobre 2007 >>Pendant l’Affaire, les affaires continuent. Et
>>visiblement à un rythme effréné. Alors que le groupe
>>EADS, la maison-mère d’Airbus, est empêtré dans un
>>scandale retentissant de délit d’initiés massif
>>présumé, sa filiale vedette boucle contrat sur
>>contrat,
>>à l’image de son éternel rival, Boeing. De quoi pour
>>les deux géants du secteur entrevoir une nouvelle
>>année
>>record sur fond de croissance asiatique et de
>>dynamisme
>>des transporteurs à bas coûts.
>>De fait, ... |
Flybe lance sa carte cobrandée avec Laser mardi 9 octobre 2007 La compagnie aérienne régionale européenne Flybe annonce la création d’une carte bancaire cobrandée avec Laser UK filiale de Laser (détenue à parité par Galeries Lafayette et Cetelem), via Mastercard. Cette nouvelle carte disponible en Europe, dans les agences de la compagnie ou sur internet, permettra aux porteurs de bénéficier du programme de fidélité de Mastercard, et des offres Flybe (promotions, A/R gratuits…). Une campagne de communication verra le jour en janvier 2008.
Souce CB ... |
easyJet prévoit de dépasser ses prévisions de bénéfice pour 2007 vendredi 5 octobre 2007 La compagnie aérienne britannique mise sur un bénéfice annuel supérieur à ses prévisions grâce à un bénéfice exceptionnel de 15,8 millions d'euros. Par ailleurs, le trafic passager en septembre est en hausse de 14,2%. A la Bourse de Londres, le titre easyJet grimpe de 4,66%.
Décidément, easyJet est en pleine forme. Après avoir lancé hier un plan de 600 millions d'euros pour renforcer ses bases en France, la compagnie aérienne à bas coût a annoncé ce vendredi prévoir un bénéfice annuel ... |
Forum de discussion |
Lieu d'échange entre membres du Hub. Tous les membres peuvent écrire dans ce forum. Dès lors qu'il s'agît d'une discussion et pas de publicité déguisée et vaguement en rapport avec le sujet...
Air Berlin : première victime ? lundi 23 juin 2008 La compagnie Low-Cost Air Berlin sera-t-elle une des premières victimes de la crise pétrolière actuelle ? C'est une possibilité....
Mais est-ce réellement la crise pétrolière qui est responsable des résultats décevants de la compagnie ou des écarts sensibles réalisés vis-à-vis du business modèle ?
Ayant racheté DRA, LTU ainsi que Condor, la compagnie a surtout :
- rachetée une flotte (des flottes) disparates et pas exactement de la dernière génération = consomation, coûts d'entretiens et ... |
Les nouvelles voies du low-cost aérien... mercredi 4 juin 2008 le pétrole vaut cher... Chaque jour un peu plus...
Aujourd'hui, dans la TRIBUNE et Les ECHOS, les résultats de RyanAir donnent l'occasion de revenir sur l'état des compagnies aériennes low-cost en Europe aujourd'hui :
- un pétrole impactant - fortement impactant - sur le business modèle, puisque le facteur fuel est un des rares éléments sur lequel les compagnies ne peuvent pas jouer, et que la montée de ce dernier entraîne automatiquement une montée des prix de bases...
- un état des ... |
Le secteur automobile et l(es) approches "low-cost" - Update lundi 5 mai 2008 FIAT s’offre une base « low-cost » en reprenant le serbe Zastava, son partenaire historique dans les balkans…. Une preuve supplémentaire de la complémentarité pour les grands groupes industriels, tout secteur confondus, de mixer des activités traditionnelles « à la carte », à des activités « low- cost ».
Rien de révolutionnaire jusque là.
En effet, un peu comme Renault a pu le faire avec DACIA en 1999, son partenaire Roumain, dans le but de créer la Logan, qui se voulait une voiture ... |
Opportunité d'emploi.... Me contacter si intéressé... lundi 17 mars 2008 CHIEF FINANCIAL OFFICER
Abu Dhabi Airports Company (ADAC)
Our client, the newly created Abu Dhabi Airports Company (ADAC), is seeking an
outstanding individual for the role of Chief Financial Officer (CFO).
Overview
ADAC is a public joint-stock company incorporated by Emiri Decree number 5, of
March 4, 2006, to spearhead the development of the Emirate of Abu Dhabi’s aviation
industry.
The ADAC Mandate is to operate and maintain airports facilities and infrastructure to
world-class ... |
différencier le fait d'avoir des éléments low-cost d'être low-cost lundi 14 janvier 2008 Une discussion qui peut sembler en décalage avec la réalité, mais pas tant que cela...
Avoir une management réduit et réactif, limiter les itermédiaires, maïtriser ces coûts, passer par internet pour simplifier les réseaux de ventes, cela ne suffit pas.
easyJet est bien sûr un low-cost dans l'âme, mais si l'on cherche à faire une comparaison avec les milieu informatique, on peut noter que le véritable comparable est plustôt ACER que DELL....
Car si DELL est bien aussi un exemple des ... |
Le Business Model |
Expliquer ce qu'est un Low-Cost et ce qui le différencie des autres modèles
Les caractéristiques du LCC (I) vendredi 27 mars 2009 Qu’est- ce qu’une compagnie Low Cost – LCC.
Voici les caractéristiques d’exploitation énoncées par JC Spinetta dans « Transport aérien: gagner ensemble » éditions Publisud pour le CEPS.
- pas de long courrier
- pas de correspondances
- peu ou pas de distribution autre qu’internet
- peu de grandes plates-formes
- peu de fréquences
- pas de service au sol et pas de service gratuit en vol
- pas de passagers à particularités
- pas d’avion de réserve pour garantir la régularité minimum ... |
Low cost : la stratégie Internet reste-t-elle au coeur du modèle ? (II) vendredi 9 novembre 2007 En revanche, Ryanair n'a jamais réellement choisi d'investir un budget conséquent pour sa communication. La compagnie ne fait pas d'affiliation, pas d'e-pub, et se contente de communiquer sur ses destinations et ses prix. Une communication qui privilégie beaucoup l'échange de marchandises, via des jeux-concours, sponsoring radio et TV, ainsi qu'un peu d'achat d'espace dans la PQR autour des aéroports français desservis. Mais Ryanair prévoit de se lancer prochainement dans une campagne de ... |
Low cost : la stratégie Internet reste-t-elle au coeur du modèle ? (I) vendredi 9 novembre 2007 >(Article réalisé par Solveig Emerard-Jammes, JDN -
>octobre 2007)
>Avec la multiplication des lancements de nouvelles
>compagnies aériennes en France dites "à bas prix", et
>la généralisation du terme "low cost", une évolution du
>modèle semble aujourd'hui se profiler sur ce marché.
>La principale particularité de ces compagnies est de
>s'être lancées dans une chasse aux coûts annexes, d'où
>leur nom de low cost. Dans cette optique, Internet a
>été directement intégré au cœur du modèle ... |
Le low-cost : un savant équilibre selon les secteurs... mercredi 31 octobre 2007 Le low-cost n'est pas uniquement réservé au mondede l'aérien, même si ce secteur est aujourd'hui le plus symbolique de sa réussite.
Contrairement à ce qui est régulièrement écrit, la compagnie aérienne easyJet, fondée par Stelios, n'a aucun lien avec les autres activités de Stelios, toutes regroupées au de easyGroup.
Cotée, en bourse, et avec son fondateur détenant, directement ou indirectement environ 40% des titres, elle passe par exemple par europcar pour son partenariat en matière de ... |
Le Business Model vendredi 5 octobre 2007 Aujourd’hui, lorsque l’on évoque le low-cost, on pense presque toujours aux compagnies aériennes et aux voyages.
Précurseurs en la matière, ils sont aujourd’hui rejoins par d’autres secteurs qui se développent.
Il ne faut jamais oublier que le Low-Cost est avant tout une façon de faire, un savoir-faire, rigoureux, qui permet, de part la limitation des frais de structures et d’autres éléments propres au business model, une offre au consommateur alléchante au niveau tarifaire, tout en ... |
Agenda - Rendez-vous - Bibliographie référente |
Pour annoncer les évènements, soirées et/ou rencontres susceptibles d'intéresser tous les membres du Hub. Seuls les responsables du hub peuvent écrire dans cette rubrique ET les ouvrages qui peuvent intéresser sur ce sujet
Interview BFM concernant Farnborough - 21 juillet 2008 jeudi 24 juillet 2008 11h - 12h : Farnborough : les commandes dans l’aéronautique redécollent… trop beau pour être vrai ?
Invités :
Stéphane Fargette, Consultant.
Christian Schmidt, Professeur à l'université de Paris Dauphine.
Loïc Tribot La Spière, Délégué Général du Centre d'Etude et de Prospective Stratégique (CEPS).
Retrouver l'émission sur :
www.radiobfm.com/index.php?id=149&idemission=123 |
Bibliographie étape 2 : "easyJet, the story of ritain's low-cost airline"... jeudi 11 octobre 2007 Ecrit par Loic Jones, et plus récent (2005), il n'a pas obtenu l'assentiment du board de la compagnie...
Sans doute par son ton et son analyse sans concession....
1) How it all started
2) Taking off
3) Going Dutch
4) Turbulence over Luton (headoffice d'easyJet)
5) Crisis control
6) Going, going, gone
7) Stelios quits
8) Airbus soars off the runway
9) Continental drift
10) Honeymoon over ?
11) A grim winter
12) Go east
13) Home aboard
14) Kicking up a fuss
15) Viking invasion
16) Past, ... |
Low-Cost - un début de Bibliographie... "No Frills" jeudi 11 octobre 2007 Pour commencer par quelques ouvrages, allons chercher des explications du business model dans la bibliographie attachée à l'aviation low-cost :
1) "No Frills", de Simon Calder, éditiond Virgin
Avec l'assentiment de Stelios, le créateur de easyJet, cet ouvrage référent reprend précisément l'historique et les règles principales du business model low-cost adapté à l'aviation :
1) The freedom of the skies
2) A touch of classlessness
3) A lousy thirteen bucks
4) Skytrain : power to the ... |
Les Site de références : vendredi 5 octobre 2007 Ci-joint, une liste non exhaustive de sites offrant des solutions Low-Cost.
Le Low-Cost aujourd’hui couvre de nombreux domaines :
- transports : avions, trains, ferry, etc..
- Hôtels,
- Produits de luxe,
- Produits d’électroménager,
- Déménagements,
- Auto,
- Téléphonies, etc….
Mais attention, le low-Cost est devenu aujourd’hui une mode, et surtout, un discours marketing. Tout le monde peut se revendiquer « Low-Cost » mais encore faut-il que, de part une éthique et une applicabilité du ... |
Anecdotes et détente |
Pour sourire du Monde Low-Cost
Les anecdotes du Low-Cost vendredi 5 octobre 2007 - Dans une compagnie Low-Cost européenne très connue, afin d’optimiser les dépenses, une note de service a été diffusée – par email – à l’ensemble des employés : Ceux qui désiraient charger leur téléphone portable pendant la journée, et donc, utiliser les prises de courant de la compagnie, devraient désormais s’acquitter d’un forfait annuel. Ce forfait (un peu moins d’une dizaine d’euros) correspondant au montant de la facture électrique que devait payer la société pour chacun de ses ... |













