Sébastien Scala
Spécialiste des non-conformités aéronautiques et de check de stress report
Ingenieur calcul de structures aeronautiques, je travaille depuis plus de 14 ans sur des grands projets d'aviation, principalement pour Airbus et je me suis specialise depuis 3 ans dans les derogations structure et systeme.
Je maitrise les calculs a la main des structures primaires d'avion tel que les panneaux raidis de fuselage, les cadres, les Ribs des ailes, les longerons. J'ai egalement une grande connaissance des structures secondaires tel que le dimmensionnement des ferrures et des bielles par exemple. Je base mes analyses sur la litterature classique de l'aeronautique tel que le Bruhn ou le NIU mais aussi les guides "maisons" tel les MTSs d'Airbus.
J'ai une grande experience des modeles elements finis appliques a l'aeronautique, a l'aide des logiciels classiques tel que Patran/Nastran et leurs utilisations sous forme d'effort interne.
J'ai une bonne vision de la Fatigue et des dommages aux tolerances.
J'ai egalement une pratique du monde de la production indispensable a tout ingenieur de bureau d'etude. Plus specifiquement, je suis specialiste des Non-conformites tels que DQNs et Derogations.
Depuis plusieurs annees maintenant je dirige projets et collaborateurs avec entousiasme et solidite.
Enfin je suis mobile, flexible, je m'adapte facilement et parle 3 langues, ayant vecu immerge dans differents pays.
91 contactsJ'offre mes conseils en ingenierie dans le domaine des non-conformites aeronautique.
Mes 4 domaines de competence sont les suivantes:
- l'analyse a la source des non-conformites et la prise de decision des processus a mettre en place en reponse aux defauts: levee d'une derogation, DQN ou rework.
- la reponse technique la plus adaptee aux non-conformites en prenant en compte les exigences industrielles, de design et de calcul.
- l'analyse calcul detaillee de la non-conformitee: document COS sous SAP.
- l'analyse qualitative des processus sous SAP: norme AP2006, choix des suffixes, etc.
2010 - 2010A400M - Centre Fuselage Lower Shell & Rear Fuselage.
Point focal calcul de Premium Aerotec pour toutes les derogations et DQNs, structures et ferrures d'installation des systemes electriques / hydrauliques sur l'A400M.
2008 - 2009Aussi Point Focal de la Station d'assemblage des ailes sur le caisson central de voilure.
2005 - 20082004 - 2004Creation du Modele Elements Finis de l'aile de l'A310 sous Patran afin de lancer une analyse de prolongement de vie de l'A310.
2004 - 2004Creation de modeles elements finis de structure secondaire de la queue arriere de l'A380.
2002 - 2003Responsable du calcul de la liaison de la derive verticale de l'A380.
2000 - 2002Impliques dans differents packages de sous-traitance de calcul de structure aeronautique pour des clients comme BAE, Westland et Boeing.
1999 - 2000Calcul de structure de la porte d'evacuation de secours des pilotes d'essai du Bombardier BD100. 2 mois a Montreal.
1998 - 1999Realisation de modeles elements finis de differents ensemble de moteurs et calcul de structure associe.
1998 - 1998Calcul d'aero-elasticite d'un rotor.