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Romain Pouet

Ingénieur Contrôle Moteur Essence

Paris, France



Romain Pouet

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Passionné par les nouvelles technologies et les solutions intelligentes dans le secteur automobile, j’ai orienté mon cursus professionnel autour de projets ayant trait aux nouvelles énergies comme par exemple l’admission pilotée des moteurs essence, les normes de dépollution (Euro04, Euro05, US’04), les biocarburants (flex-fuel,diester), la pile à combustible ou encore les moteurs hybrides.
Désormais chez Robert Bosch France, je m'occupe de l'élaboration des fonctions safety pour les projets PSA.

Ancien élève de

IFMA (Mécatronique)
ETSII (Escuela Tecnica Superior de Ingenieros Industriales)

Depuis 2008 : Robert Bosch France

Ingénieur Contrôle Moteur Essence
Secteur : Auto-Moto-Cycles

2006 - 2008 : Alten

Ingénieur
Mission pour Renault SAS, Centre Technique de Lardy (91)
Janvier 2008-Mai 2008 (5 mois)
Ingénieur Métier Développement Soft Flex-Fuel
o Suivi des softs existants Brésil, Europe
o Développement et maintenance des stratégies flex-fuel (reconnaissance du taux d'alcool et gestion des adaptatifs)
o Assistance MAP


Mission pour Continental (Siemens VDO Automotive) , Centre Technique de Renault Lardy (91)
Avril 2007 - Décembre 2007 (9 mois)
Ingénieur Contrôle Moteur
o Intégration et Validation de stratégies pour calculateurs du moteur 1.5 dCi 105ch
o Rédaction de documents de synthèse


Mission pour Renault SAS, Centre Technique de Rueil (92)
Juillet 2006 - Mars 2007(9 mois)
Assistant Pilote Prestations Client, Performances et Consommation, Moteurs hybrides

o Calcul de performances et de consommations d'architectures hybrides
o Simulation et optimisation de modèles de référence
Secteur : Conseils et Services

2006 : PSA Peugeot Citroën

Ingénieur Mécatronique
Centre Technique de Carrières sous Poissy (78)
Recherche sur la pile à combustible – Projet GENEPAC

Stage de fin d’études : Contrôle / commande d’un générateur électrique basé sur la pile à combustible
Février-Juin 2006 (5 mois)

o Asservissement du circuit comburant sous Simulink : synthèse de lois de commande
o Modélisation du groupe motopropulseur
o Recherche du point de fonctionnement optimal de la pile
Secteur : Auto-Moto-Cycles

2005 : Volvo Powertrain North America / Mack Trucks Inc. (USA)

PM Quality Assistant
Volvo Powertrain North America / Mack Trucks
Hagerstown, MD (USA)

Customer Satisfaction / Quality Department – Project D16D US’04
Assistant du « Quality Project Manager » du moteur Volvo D16D US’04
Août-Décembre 2005 (5 mois)

Suivi qualité
Validation de process
Création d'une base de données liée au logiciel SIEBEL (CRM) pour la gestion des problèmes clients (After-Market & Customer Care)

Résultats:
-Baisse sensible des problèmes rencontrés sur les moteurs audités
-Nette amélioration sur la résolution des défaillances de fabrication et de conception
Secteur : Auto-Moto-Cycles

2005 : Universidad Politécnica de Madrid

Membre du laboratoire
Universidad Politécnica de Madrid – Madrid (Espagne)
Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales – Département Moteurs Thermiques


Stage de recherche : Etude de la dynamique de combustion du biodiesel sous Matlab
Février-Juillet 2005 (6 mois)

o Élaboration d’un simulateur de consommation et d’émissions de polluants sous Matlab
o Essais moteurs – Caractérisation des paramètres de combustion
Secteur : Enseignement - Animation - Recherche

2004 : PSA Peugeot Citroën

Ingénieur Mécatronique
Centre Technique de La Garenne-Colombes (92)

Département Architecture Motorisation et Transmission
Stage ingénieur technique – Modélisation d’un boîtier papillon motorisé
Juin-Août 2004 (3 mois)

o Modélisation électrique, mécanique et aéraulique sous Matlab/Simulink
o Etude tribologique – Analyse vibratoire – Simulation et optimisation du modèle
Secteur : Auto-Moto-Cycles

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Lecture
Musique,Piano, Saxophone, Guitare
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