Passionné par les nouvelles technologies et les solutions intelligentes dans le secteur automobile, j’ai orienté mon cursus professionnel autour de projets ayant trait aux nouvelles énergies comme par exemple l’admission pilotée des moteurs essence, les normes de dépollution (Euro04, Euro05, US’04), les biocarburants (flex-fuel,diester), la pile à combustible ou encore les moteurs hybrides.
Désormais chez Robert Bosch France, je m'occupe de l'élaboration des fonctions safety pour les projets PSA.
Romain Pouet
Ingénieur Contrôle Moteur Essence
Paris, France
Ancien élève de |
IFMA (Mécatronique) |
ETSII (Escuela Tecnica Superior de Ingenieros Industriales) |
Depuis 2008 : Robert Bosch France |
Ingénieur Contrôle Moteur Essence
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Secteur : Auto-Moto-Cycles |
2006 - 2008 : Alten |
Ingénieur
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Mission pour Renault SAS, Centre Technique de Lardy (91) Janvier 2008-Mai 2008 (5 mois) Ingénieur Métier Développement Soft Flex-Fuel o Suivi des softs existants Brésil, Europe o Développement et maintenance des stratégies flex-fuel (reconnaissance du taux d'alcool et gestion des adaptatifs) o Assistance MAP Mission pour Continental (Siemens VDO Automotive) , Centre Technique de Renault Lardy (91) Avril 2007 - Décembre 2007 (9 mois) Ingénieur Contrôle Moteur o Intégration et Validation de stratégies pour calculateurs du moteur 1.5 dCi 105ch o Rédaction de documents de synthèse Mission pour Renault SAS, Centre Technique de Rueil (92) Juillet 2006 - Mars 2007(9 mois) Assistant Pilote Prestations Client, Performances et Consommation, Moteurs hybrides o Calcul de performances et de consommations d'architectures hybrides o Simulation et optimisation de modèles de référence | |
Secteur : Conseils et Services |
2006 : PSA Peugeot Citroën |
Ingénieur Mécatronique
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Centre Technique de Carrières sous Poissy (78) Recherche sur la pile à combustible – Projet GENEPAC Stage de fin d’études : Contrôle / commande d’un générateur électrique basé sur la pile à combustible Février-Juin 2006 (5 mois) o Asservissement du circuit comburant sous Simulink : synthèse de lois de commande o Modélisation du groupe motopropulseur o Recherche du point de fonctionnement optimal de la pile | |
Secteur : Auto-Moto-Cycles |
2005 : Volvo Powertrain North America / Mack Trucks Inc. (USA) |
PM Quality Assistant
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Volvo Powertrain North America / Mack Trucks Hagerstown, MD (USA) Customer Satisfaction / Quality Department – Project D16D US’04 Assistant du « Quality Project Manager » du moteur Volvo D16D US’04 Août-Décembre 2005 (5 mois) Suivi qualité Validation de process Création d'une base de données liée au logiciel SIEBEL (CRM) pour la gestion des problèmes clients (After-Market & Customer Care) Résultats: -Baisse sensible des problèmes rencontrés sur les moteurs audités -Nette amélioration sur la résolution des défaillances de fabrication et de conception | |
Secteur : Auto-Moto-Cycles |
2005 : Universidad Politécnica de Madrid |
Membre du laboratoire
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Universidad Politécnica de Madrid – Madrid (Espagne) Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales – Département Moteurs Thermiques Stage de recherche : Etude de la dynamique de combustion du biodiesel sous Matlab Février-Juillet 2005 (6 mois) o Élaboration d’un simulateur de consommation et d’émissions de polluants sous Matlab o Essais moteurs – Caractérisation des paramètres de combustion | |
Secteur : Enseignement - Animation - Recherche |
2004 : PSA Peugeot Citroën |
Ingénieur Mécatronique
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Centre Technique de La Garenne-Colombes (92) Département Architecture Motorisation et Transmission Stage ingénieur technique – Modélisation d’un boîtier papillon motorisé Juin-Août 2004 (3 mois) o Modélisation électrique, mécanique et aéraulique sous Matlab/Simulink o Etude tribologique – Analyse vibratoire – Simulation et optimisation du modèle | |
Secteur : Auto-Moto-Cycles |
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Lecture Musique,Piano, Saxophone, Guitare Course à pied VTT Secourisme |


