Paul MORVAN
Concepteur Cao et Cfao, Style And Design
Concepteur - Dessinateur cao et cfao en automobile chez Style And Design
Compétences:
Catia V5 : Generative Shape Design
Generative Sheetmetal Design
DMU Kinematics
Assembly Design
Wireframe and Surface Design
...
Anglais : TOEIC : 595
Composites :
Conception de pièces automobile en composite. Carbone , Kevlar...
Conception de moules métalliques ou en composites pour ces memes pieces.
Conception de maitres modeles master models.
Conception de l'"outillage" (plans de fabrication , plans de drapages , gabarits ,découpes...)
Conception d'assemblages mécano-soudés.
Conception de pièces usinées(Technicien d'Usinage CNRS LMD 2005-2007)
Bonnes connaissances en chassis-structure , trains roulants, suspensions, moteur, carrosserie(composite)
Passionné par l'automobile ,plus encore le sport auto et le Design,je suis également interessé par les domaines et metiers "Chassis-Supension-freinage"
mais également "moteur".
Dynamique, spontané, organisé; en quete permanente de nouvelles compétences .
20 contactsreprises de design allias ou icemsurf vers catia,et conception de pieces , moules / masters et de trajets outils pour pieces automobiles repondants a tous les criteres esthetiques,et parfois fonctionnels d un prototype, concept car ou d une maquette.
2011 - 2011mission d une duree de trois semaines chez Bertrandt pour le compte de la Diesc de Renault , via la societe d interim point z.Mission annullée suite a une grosse perte de budget chez Bertrandt.
activités durant ces trois semaines : reprise et traçage de chaines de cotes,allegement de pieces de trains roulants de vehicules utilitaires Renault.
2010 - 2011Concepteur, dessinateur .
Interventions sur véhicules de Rallye- Raid, notamment la BMW / X-RAID MINI ALL 4 RACING , prototypes, mulets, Concept- car.
Conception de pieces et moules métalliques ou composites.
Méthodes.
2009 - 2010Assurer l'entretien et l'approvisionnement d'un rayon complet de fruits et légumes.
2008 - 2008DIESC / UET "Amont - TRAINS"
Analyse de mesures des jeux entre l'etrier de frein et la roue, Sur l'ensemble des montages de roues toles ou aluminium de modeles tels que la B-Patform clio 3 et Modus, L'espace 4, La laguna 2 et toutes versions de Mégane 2.
Analyse visant a faire respecter un jeu en toutes zones de 3 mm entre l'étrier de frein et le PMIG, (profil minimum intérieur garanti de la roue),sur les futures conception de montages de roues Renault.