Nicolas DufaureResponsable MPS (Manufacturing Process Simulation), PSA Peugeot CitroënParis - FranceJ'ai une vingtaine d'années d'expérience dans le domaine de la conception et des méthodes de fabrication de produits industriels. Depuis 12 ans chez PSA Peugeot Citroën, j'exerce mes compétences en management d'équipes techniques dédiées au développement de pièces et organes mécaniques automobiles, avec une spécialisation dans la simulation numérique ... |
Depuis 2002 : Responsable MPS (Manufacturing Process Simulation) |
Mission : Gérer le service calcul et simulation des procédés pour les pièces Moteur, Boite et Liaison au sol. Les procédés couverts par l’offre simulation du service sont la forge, la fonderie, le soudage, les traitements, l’usinage ainsi que le dimensionnement ... |
1998 - 2001 : Responsable BE pièces liaison au sol |
Mission : Gérer une équipe de projeteurs CAO et d'ingénieurs calculs pour définir les trains des véhicules de la Plate forme Sochaux (206, 607, et Plate forme 2 actuelle : 307 et dérivés) Moyens : Gestion d'une équipe de techniciens et d’ingénieurs (embauchés, ... |
1996 - 1998 : Responsable calculs et maquette numérique |
Mission : Mettre en place le plan Calcul de dimensionnement des pièces du périmètre Adaptation Moteur/véhicule (pédaliers, supports moteurs, échappements...), définir les méthodologies et piloter les calculs de dimensionnement, et mettre en place la MNU ... |
1994 - 1996 : Chef de projet calculs de structures |
Mission : Pour le compte de la société Sollac (Arcelor), coordination de travaux de simulation (Crash, emboutissage...) dans le cadre de partenariats entre Sollac et des industriels de l'automobile en vue d'une optimisation de l'emploi de l'acier par ... |
1992 - 1994 : Ingénieur calcul de structures nucléaires |
Mission : 2 missions : SGN (Areva) : Etablissement de dossiers de validation mécanique, sismique et thermomécanique d'équipements nucléaires dans le cadre du projet de l'Usine Melox, pour le compte des autorités de sureté nucléaires. CEA/Saclay : Etude ... |
1990 - 1991 : Ingénieur d'applications crash |
Mission : Effectuer des études et benchmarks sur le logiciel de simulation de crash test Pam Crash pour le compte de clients internationaux d'ESI (Ford, Hyundai, Toyota...) |
1988 - 1990 : Ingénieur calcul de structures |
Mission : 2 missions : Renault, direction des moteurs : Modélisation du comportement dynamique vibratoire des vilebrequins. Aérospatiale : Calcul de structures en composite et aluminium pour le Projet d'avion spatial Hermès. |
Ancien élève de |
Centres d'intérêts |
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