Matthieu Duhamel

Mi-2004, je suis sollicité par le responsable du service méthode de l'usine pour venir compléter son équipe sur un nouveau projet: le démarrage de la production sur le site de Gondecourt (59147) de la planche de bord de la Renault Clio 3. Cette future ligne de production fera appel à différents processus de fabrication: Injection, Slush, moussage polyuréthane, fraisage grande vitesse, soudure vibration. J'ai donc rapidement intégré l'équipe projet, en tant qu'interlocuteur principal entre l'usine et le centre technique, spécifiquement sur les processus de moussage polyuréthane et fraisage grande vitesse. Cette expérience m'a donné l'occasion de m'investir dans la rédaction des cahiers des charges process et produits, et donc de rencontrer les différents fournisseurs avec lesquels nous avons développé cette nouvelle ligne de production, en France comme à l'étranger (Allemagne)

Depuis le démarrage en série de cette production, j'ai pris en charge l'aspect expertise (veille technologique, suivi de performance, ...) des processus précédemment cités, ainsi que d'autres tels que la découpe laser sur commande numérique, ou la découpe tissu par lame vibrante.

A cette activité quotidienne vient se greffer des missions ponctuelles de chef de projet méthode. Ces projets concernent des évolutions d'implantation, l'industrialisation de nouveaux produits ou l'animation de groupes de travail, toujours dans un souci de recherche de performance industrielle.

Secteur : Industrie

Moins de management dans cette nouvelle fonction, mais plus de travail de fond sur la performance de l'atelier. Je suis en charge du déploiement et de l'application, au sein de l'atelier, des différentes démarches de progrès développées pour les usines Vistéon à travers le monde entier, le "Lean-Manufacturing". Cela passe par la mise en application de l'auto-maintenance, des démarches de progrès standards telles que la méthodologie 5S, mais cela consiste également à assurer une certaines partie de la formation des opérateurs ou la mise en place d'indicateurs de performance. Tout ce travail est réalisé au quotidien sur différents sujets liés aux soucis réguliers que l'on rencontre sur des chaines de production en grandes série. Pour des actions plus ponctuelles, j'ai également été amené à animer des groupe de travail de type Hoshin, méthodologie qui a pour but principal d'apporter une réflexion construite en basant le travail d'un groupe pluri-disciplinaire sur un problème clairement identifié et moyennant l'utilisation d'outil spécifique tels que la démarche P-D-C-A (Plan - Do - Check - Act)

Secteur : Industrie

Embauché en 1999 chez Plastic Omnium, en tant que chef d'équipe dans un atelier de production de panneau de porte pour véhicules léger (Peugeot 206), je me suis vu confié la gestion d'une équipe de production constituée d'un cinquantaine d'opérateurs travaillant sur différents processus de fabrication, tels que l'injection, la soudure à ultra-sons, ou la découpe de tissu sur presse à emporte pièce. Le chef d'équipe assure la performance de son équipe en terme de qualité, sécurité, performance ainsi que la communication et l'échange avec les différentes service supports (Maintenance, Logistique, méthodes, ...).

Secteur : Industrie

A la fin de mes études, la société Norauto avec laquelle je suis sous contrat, me propose un poste à plein temps, en tant que responsable du rayon "personnalisation", toujours dans le centre auto de Villeneuve d'Ascq (59650). L'expérience durera une grosse année. Elle consistera à gérer l'ensemble du rayon, d'assurer la réalisation du chiffre d'affaire au quotidien, les ré-approvisionnements, la gestion des stocks et du personnel saisonnier.

A l'été 1999, un ami me propose de le rejoindre chez Plastic-omnium, un équipementier automobile de rang mondial, qui recherche des chefs d'équipe pour le démarrage d'une nouvelle production sur leur site de Carvin (62220). C'est l'occasion pour moi d'intégrer le milieu de l'industrie, et donc de mettre en application toutes les différentes choses étudiées lors de mon cursus étudiant.

C'est aussi et surtout la fin de ma première expérience professionnelle, et aujourd'hui encore, je garde un excellent souvenir de ces premières années d'activité chez Norauto.

Secteur : Automobile - Moto

Afin de participer au financement de mes études, je décroche un contrat étudiant chez Norauto, dans le centre de Villeneuve d'Ascq (59650). J'y assurerai la fonction de technicien-monteur pendant plusieurs années, essentiellement durant les vacances scolaires et les week-end. Cette première expérience professionnelle sera riche d'enseignements, en particulier concernant le travail en groupe, les relations professionnelles avec les clients, les fournisseurs, et les collègues.

Secteur : Automobile - Moto