Cyril Carpentier

Autoliv, leader mondial dans les ceintures de sécurité et airbags :
> Produit : Système de ceinture électrique
Nouveau produit pour améliorer la sécurité automobile : détection des situations critiques pour enrouler la ceinture avant un crash. L’électronique de contrôle est conçue et réalisée en France (Cergy et Rouen), la partie mécanique en Allemagne (Hambourg). www.autoliv.com

MISSION :
En tant que consultant ALTRAN EST, mission de coordination des 2 sites de R&D pour le design du produit de ceintures électriques.

TACHES :
> Coordination entre les équipes françaises et allemandes
Gateway entre les 2 équipes, suivre et améliorer la communication.

> Intégration de l’électronique dans le système mécatronique
Suivi du design des 2 équipes pour assurer une correcte intégration et utilisation de l’électronique dans le system.
Participation aux décisions systèmes impactant l’électronique.

> Qualité : organisation des tests électroniques
Définition, organisation et management des tests électroniques en fonction des spécifications clients.

> Participation à une plate-forme globale pour les futures projets et démonstrateurs
Mission étendue à la définition des futurs produits et des véhicules de démonstration.
Rôle: system engineering, electronic integration et coordination

CONNAISSANCES
Communication, Process for automotive industry, Electrical motors, embedded SW, test procedures, CAN bus et outils (CANoe).

Secteur : Ingénierie - Bureau d'Etudes

SIEMENS VDO AUTOMOTIVE – Regensburg, Allemagne
2005 - 2006 (6 mois)

Siemens VDO est un des principaux fournisseurs d'électronique et de mécatronique pour l'automobile sur un plan international.

Stage de fin d’étude. Mise au point de bancs d’essais automatisés pour ECU d’airbag

> Hardware : mise en place de nouveaux matériels de test :
Construction et modification à partir de l’existant d’un dispositif simulant des erreurs sur les allumeurs d’airbags (courts-circuits, déconnections…), test et validation.

> Software : réalisation d’interface de commande des bancs de tests :
Recherche et réalisation de solutions pour commander les instruments de tests et les dispositifs de commande en temps réel (ADwin), ainsi que pour communiquer avec l’ECU par bus CAN


> Réalisation de tests functionel et débuggage
Test produit (capteur de choc, de pression)pour valider l’architecture produit
Test intégration (ECU airbag + capteurs) pour valider l’architecture système
Test intégration véhicule (ECU airbag + capteurs + électronique du véhicule) pour valider l’intégration du système au sein du véhicule


> Participation à une rework action en france et Italie


> Outils: Visual C++, MFC, Vector CANoe, ADwin (dispositif temps réel), outils internes

> Systèmes: Tests, Airbags, bus CAN, liaison RS232

> Langues: Allemand (travail), anglais (documentation), francais et italien (rework action)

Secteur : Électronique et microélectronique

Politecnico di Torino (Turin, Italie)
Département Mécatronique
03/2005 - 07/2005 (5 mois)


Projet de fin d’étude de thèse avec 2 autres étudiants.

> Sujet: control des vibrations d’une poutre par électroaimants.
Projet de thèse inachevé car 2 semestre seulement à l'université

> Objectifs
Analyse et modélisation du système, recherche de l’algorithme de contrôle pour la réalisation de l’électronique de commande

> Analyse, modélisation:
Modélisation mécanique de la poutre en élément finis selon plusieurs modèles (non-linéaire, linéaire…)
Modélisation sous Matlab/Simulink du système poutre + capteurs + électroaimants (modèle simple linéaire, modèle de vérification non linéaire)
Détermination de l’algorithme nécessaire pour l’atténuation des vibrations de la poutre sous Matlab
Test de l’algorithme de contrôle pour réduire les vibrations avec le modèle linéaire sous Matlab
Test avec le modèle de vérification non linéaire sous Matlab

> Réalisation :
Développement de l’algorithme en C, mise en place de l’architecture logiciel et programmation sur DSP Texas Instrument F2407
Réalisation des différentes couches de l’électronique de commande: Hardware, firmware, software et carte de puissance
Commande de l’ECU avec le PC (RS 232)
Validation des résultats par rapports aux spécificités


> Outils: Matlab/Simulink, DSP (Texas Instrument F2407).
> language: VHDL, C
> Langue de travail: Italien

Secteur : Universités et grandes écoles

ISEN - Lille, France
10/2003 – 05/2004 (8 mois)


Réalisation de la nacelle d’un ballon stratosphérique, avec mesures en vol et traitement au sol des données transmises

Projet d’étude complet avec 3 étudiants. Partenariat avec l’organisme Planète Sciences dépendant du Centre National d’Etudes Spatiales (CNES).

> Objectifs du ballon et fonctions à remplir :
Ballon équipé de capteurs, d’un GPS et d’un appareil photo
Réception et traitement en temps réel sur PC au sol pour afficher la position sur la carte et les données des capteurs
Fonctionnalités du ballon configurables par PC (activation de capteurs, vitesse d’émission…)
Developpement du logiciel PC de suivi et de configuration du ballon (C++)

> Projet complet avec définition des besoin, redaction des cahiers des charges functionelles, techniques.

> Travail en colaboration avec le CNES pour valider la mécanique et l'électronique afin d'obtenir les autorisation de lâcher.

> Communication avec la presse local pour le lâcher le 29 mai 2004.

> Responsable de la programmation du microcontrôleur en assembleur :
Mise en place de l’architecture globale
Réception et traitement des données des capteurs et du GPS
Elaboration des trames d’émission
programmation du mode configuration : configuration des capteurs (activation, vitesse d’échantillonnage, précision…), configuration de l’émission (vitesse)



Environnements Techniques

> langage: logiciel au sol : C++, MFC
> Langage: Microcontrôleur PIC 16F87 : ASL
> Systèmes: GPS, RS232, multiplexage

Secteur : Universités et grandes écoles

Forum Entreprise & Avenir - Lille, France
2002 - 2004 (2 ans)


> plus grand forum de recrutement bac+4/+5 au nord de Paris
> association loi 1901 avec 40 membres et 80 000 € de budget.

Co-trésorier en 2002-2003
Co-président 2003-2004

> organisation pendant 1 an du forum avec
prospection auprès d'entreprises et d'intervenants
communication auprès des étudiants, de la chambre de commerce et d'industrie, des présidents des grande écoles organisatices.
logistique
gestion administrative et financière

> sous notre présidence:
Réduction importante des coûts
changement logistique (changement de la salle d'exposition)
Bilan:
53 entreprises le 22 janvier 2004 à la CCI de Lille
bénéfiCe 10 000 € (contre plusieurs millier de perte à l'exercice précedent)

Secteur : Association loi 1901