2 contacts
Officier de la marine marchande ayant navigué 15 ans et commandé, j'ai ensuite créé une SSI et produit des logiciels de GMAO.
Puis je suis revenu dans le secteur maritime, je suis devenu commandant du port autonome de Nantes Saint Nazaire.
J'ai enfin fait une mission de 4 ans pour l'Europe afin d'aider l'état de Malte à se mettre en conformité sur la sécurité maritime et portuaire.
Je suis maintenant chef de projet pour mettre en place le premier autoroute électronique de la mer dans les détroits de Malacca et Singapour, les plus fréquentés au monde.
Au milieu de tout ceci, j'ai fait des missions d'engineering en Inde,, en Afrique et aux Antilles.
Je suis avant tout un leader, un organisateur et une machine à résoudre les problèmes réputés insolubles.
Alain TCHENG
Commandant de port, Ministère de l'équipement
SLIEMA, Malta
Alain TCHENG |
Ancien élève de |
Depuis 2007 : International Maritime Organisation |
Project Manager
| |
Mise en place de la première autoroute électronique maritime dans les détroits de Singapour et Malacca, les plus fréquentés au monde. Projet international entre la Malaisie, Singapour et l'Indonésie. Mise en place de systèmes d'aide a la navigation et d'un centre de données destine a contrôler le trafic maritime en temps réel. | |
Secteur : Transport maritime |
Ministère de l'équipement |
Commandant de port
| |
Secteur : Transports |
2003 - 2007 : Commission Europeenne |
Conseiller de pre adhesion
| |
Conseiller de pré adhésion pour aider l'état de Malte (cinquième flotte mondiale) a se mettre en conformité avec les Directives Européennes sur la sécurité maritime et portuaire. Rédaction des propositions de loi et de règlements. Conception achat et recette d'un logiciel de gestion des escales connecté a la base de données Européenne SafeSeaNet a Lisbonne. Conception, achat et recette d'un réseau de 9 radar (VTS) inter connectes pour le suivi du trafic maritime, ce réseau étant connecte a la base de données Européenne SafeSeaNet a Lisbonne. étude sur les installations de réception portuaires pour les déchets des navires | |
1992 - 2003 : Port Autonome d Nantes Saint-Nazaire |
Commandant de Port
| |
Quatrième port français. Port généraliste manutentionnant plus de 35 MT par an. Port recevant les plus gros bateaux, jusqu'à 350 m de long et plus de 200 000 t de cargaison. Manutention de matières dangereuse, pétrole, gaz naturel liquide, dans un environnement de tres haute technologie. En charge de l'organisation du trafic et des escales. Inventeur de la première technique d'évaluation et de maitrise du risque pour les escales de bateaux avec un réduction de 95% des non conformités. Inventeur du premier logiciel (1995)utilisant les technologies Internet pour la préparation des escales. Primé au concours Net 2000. | |
Secteur : Transport maritime |
1988 - 1982 : GENILOG |
Directeur Technique
| |
Directeur Technique ayant en charge la production de logiciels destines a la maintenance Industrielle. Mies en place d'un des premiers contrôles qualité pour la production de software | |
Secteur : Maintenance industrielle |
1973 - 1988 : CMA CGM |
Commandant, Ingenieur mecanicien
| |
Officier navigant et Ingénieur Mécanicien sur toutes les mers du globe et tous les types de bateau, moteurs, lents, semi rapides, turbines et tous les types de propulsion. Inventeur d'une télé répartition de charge pour moteurs semi rapides. | |
Secteur : Transport maritime |
Hobbies |
VTT, Trekking, écriture de romans, Physique théorique |
